Графік роботи
Кошик
EUR - 52
FZ2210 FORTUNE LINE
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| FORTUNE LINEFZ2210 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передній міст зліва |
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для FORTUNE LINE FZ2210 | ||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN40582 | |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,83
Довжина [мм]: 390 Довжина різьблення [мм]: 55 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 40581 Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина зіву гайкового ключа: 15 Ширина зіву гайкового ключа: 23 |
| |||||||||||||
| SWAG22 94 0582 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Вага, кг]: 0,83
Довжина [мм]: 390 Довжина різьблення [мм]: 55 Зовнішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M20 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 22 94 0581 Тип різьблення: з правим різьбленням Ширина зіву гайкового ключа: 15 Ширина зіву гайкового ключа: 23 |
| |||||||||||||
| LAND ROVERQFK500020 | LAND ROVER QFK500020 |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Сторона встановлення: всередині
Сторона встановлення: передній міст зліва |
| |||||||||||||
| MEYLE53-16 031 0001 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 375
Парні номери артикулів: 53-16 031 0000 Розмір різьблення 1: M20x1,5 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| JP GROUP3744500109 |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга | Уточнити наявність | |||||||||||||
| BLUE PRINTADJ138703 |  |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,894
Необхідна кількість: 1 Сторона встановлення: всередині |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| MASTER-SPORT36892-PCS-MS |  |
Осьовий шарнір, рульова тяга
Довжина [мм]: 375
Розмір різьблення 1: M20x1,5 Розмір різьблення 2: M16x1,5 Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа |
Уточнити наявність | |||||||||||||